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テツロー

Author:テツロー
石川県白山市のデントリペアと車の修理屋
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ベンツAクラス後期

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Aクラス170の後期モデルです。
初期のAクラスにはいろいろ困らされましたが、後期になり改善されています。
街乗りに良し、高速でも想像以上に安定します。さすがちっちゃくてもベンツ

車検2年付けて50万で乗り出せる予定です。

プジョー206 素敵なブルー

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おフランス製 プジョー206です
車自体の信頼性はドイツ車には劣りますが、オシャレです。
街乗りなら問題ないと思われます。
クリア塗装が剥がれてきていますので、フェンダーとルーフを塗装して、車検を2年付けてからのお渡しとなります。
コミコミ37万以内でがんばります。

年式走行等詳細次号

アウディA4クワトロターボ


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アウディA4クワトロ(フルタイム4WD)1.8ターボ
北陸の雪道でも安心です。高速走行余裕のエンジンパワーです。

前オーナーは、エンジン不調が続き手放されましたが、自分が修理し現時点で調子よい状態です。
エアバックランプ等点灯しておりません。
車検2年付けて39万プラス消費税で収まると思います。激安です。
年式等詳細次号

デントリペア 金沢に出張

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いつものお得意さんからの紹介で、新規のお客様の工場に出張修理。

技術を認められ、ご紹介を戴けるということはありがたいことです。
こうやってデントリペア業で20年近く生き残ってきました。
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ずっと使っているハンマーとダウンポンチ。
ハンマーを逆手で打てるようになるとデントの仕上がりも上がります(画が浮かばないだろうけど)
普通に出回っているキャップは耐久性が低いので、特製の使っています。
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このレベルのデントは跡形もなく作業終了。

アウディDSGジャダー修理

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アウディのクアトロターボ
バックする時ぎくしゃくするとの依頼
ついに末端の自分の工場にDSGの修理依頼が入るようになってきたか。

アウディやVWの7速DSGの不調はすでに定番らしく、ミッションのオーバーヒートランプが点灯したり、ジャダーが激しくまともに乗っていられないとか、最悪の場合前進も後退もできなくなったりいろいろあるらしい。

まずは、バルブボディのチェック。
アイシン6速ATのに比べれば単純なのでどんどん分解していくと、内部から異物が。
よくよく見ると、どうやら湿式クラッチのフェーシングっぽい。
間違いであってくれと願いながら抜いたDSGオイルを点検すると、やはりクラッチのフェーシングらしきものが出てきた。

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巨大なミッションをエンジンごと降ろしてデュアルクラッチを分解。
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大きい方のクラッチフェーシングが剥がれてました。
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社外品でオーバーホールキットが出ているので、とりあえずオーバーホールしてみることに決定。
新品のミッションだと100万円超えるんだって!!

ダイハツコペン デントリペア

ダイハツさんの依頼でコペンのドア

ライン上のかなりの大きさ

どうしても塗装したくないとのことで

なんとかしました。

喜んで戴けました。


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